汽車噴涂一直是有機(jī)廢氣排放的關(guān)鍵工序，但絕大多數(shù)企業(yè)烤漆房都因資金問題無法在環(huán)保上做到完全達(dá)標(biāo)，如果單獨(dú)建設(shè)廢氣治理設(shè)備，對(duì)于中小型企業(yè)來說成本過高難以承受，即便建有簡易的廢氣治理設(shè)備，也很難穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。如何解決好企業(yè)低效率廢氣治理、VOCs排放與廢氣治理技術(shù)不匹配等問題，成為社會(huì)關(guān)注的關(guān)鍵。
近日，隨著團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修行業(yè)綠色噴涂共享中心技術(shù)規(guī)范》(T/ACEF007-2020)的發(fā)布，首座汽修噴涂綠色共享中心在無錫市新吳區(qū)落成。
廢氣治理設(shè)備催化燃燒設(shè)備安裝
在共享噴涂中心可以看到，周邊多家汽車4S店正在共用這一個(gè)鈑噴中心，并且采用水噴淋+活性炭廢氣處理+UV光氧的多級(jí)復(fù)合型VOCs廢氣治理設(shè)備進(jìn)行噴漆廢氣處理。廢氣治理設(shè)備在轟鳴作響，噴漆房密閉收集廢氣，室內(nèi)再也沒有往常的刺鼻油漆味。
從投用一段時(shí)間后的效果來看，共建廢氣治理設(shè)備，為汽修行業(yè)鈑噴業(yè)務(wù)成本高、效率低和廢氣治理難度大等問題給出了新的解決方案，不僅補(bǔ)齊了中小企業(yè)廢氣治理設(shè)備短板，也大大降低了治污成本，解決汽修廢氣治理難題的同時(shí)，也為污染防治攻堅(jiān)給出了新思路。
國家對(duì)有機(jī)廢氣綜合整治要求不斷提高，有機(jī)廢氣治理要求從大企業(yè)到小企業(yè)也在逐步規(guī)范。企業(yè)在進(jìn)行廢氣治理技術(shù)選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合排放廢氣的濃度、組分、風(fēng)量、壓力以及生產(chǎn)工況等，合理選擇有機(jī)廢氣治理技術(shù)。實(shí)際應(yīng)用中，企業(yè)一般采用多種技術(shù)的組合工藝，提高有機(jī)廢氣治理效率。
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